徐々に暖かくなってきていますが、同時に花粉が気になる季節にもなって来ました…個人的には鼻水の症状と目のかゆみが気になるのでいつもお世話になっている薬局さんに相談してみると辛夷清肺湯はどうかという話でしたので、人参養栄湯と冠心逐瘀丹の中で冠心逐瘀丹の服用回数を減らした上で辛夷清肺湯を服用する事になりました。

妻も母乳の出が気になるという話で相談をしてみると芎帰調血飲第一加減がおすすめという事で飲んでいますが、かなり改善されているようですのでこちらも継続していきたいと思います。

CX-3を定期点検に出しました

昨年の今頃は父から譲り受けたエブリイワゴンを乗っている状況で、家族が増えるとは思ってはいませんでしたがなんとなく限界かもしれないと感じていたので選んだ上でCX-3を乗り始めた時期でもありました。先日になりますが、車を１年目の定期点検に出しましたのでまずはその事について記載したいと思います。

今回の定期点検…

今回の定期点検ではオイル交換も含めて見てもらいましたが、中古で購入した形になりますのでやはり指摘されたのはタイヤとサスペンダーのブッシュにヒビが入っているという事でした。タイヤは溝はまだある状況ではあるのですが、ヒビや割れがあるので交換を推奨され、サスペンダーのブッシュゴムは割れると車検が通過しないので乗り換えになるという話でした。

ブッシュゴムも全体部品の交換する必要があるという話でしたので、片側で約3万という話があるので…もう少しその辺りの設計なんとかならなかったのかと思ってはしまいましたが仕方がないですね…他の部分は全く問題がないという話でしたので良かったと思います。

タイヤはディーラーだと高いのでタイヤ屋さんに依頼する事にしました。後日交換になりますので交換したいと思います。

約1年乗車したレビュー

なんとなく１年乗って思った事やよく聞かれる質問などについて記載しておきたいと思います。ますは良く受ける質問に関してレビューします。

ディーゼルエンジンにして実際どうですか。

CX-3に乗り換えてから一番聞かれる事がガソリンエンジンに比べてどうなのかという事ですが、仕組みが違うのはともかくとして思うことをいくつかあげておきたいと思います。

• 加速をする時はワンテンポ遅れますので加速をする時には余裕を持って行う必要があります。特に新東名などでオートクルーズを使用している状況で追い越し車線に出て加速する際などにはかなりわかりますので注意が必要です。
• パワー（トルク）はかなり実感できますし、重たい荷物を載せていたり人数が多い場合場合にはその力を発揮するので楽に運転が出来ます。
• 長距離の場合はかなりメリットがあります。実際に京都と滋賀に行った際には渋滞が合ったので給油はしましたが、下手すると給油の必要がなく往復する事もできそうなのでかなりメリットがあります。ちょい乗りは…っという話はありますが、1日20km程度（約30～40分）、たまに30～40km程度を走行している状況でも特に問題なく乗れています。
• 正直、オイル交換が気軽にできる環境にないと辛く、通常のガソリンエンジンは2万kmですが、ディーゼルは5千kmでなおかつ1回の交換で約8000円程がかかります。それにサボるとパワーダウンや劣化などがひどくなるので交換の必要性が高まります。
• 軽油は安いですが、オイル交換などの部分も含めるとそこまで価格などの差を感じられない可能性があります。
• 税金に関しては重量税はガソリン車は13年以上なのですが、ディーゼルの場合は11年となりますので注意が必要です。

DPFは気になりますか。

正直、燃費計算などをしていなければ全く気にならないというのが正直なところです。アイドリングストップをしている場合はDPF中は基本的にアイドリングストップしませんし、エンジンを止めた後にボンネットから特有の音が出ているのでDPFしてるんだろうなと感じる事があります。個人的に少し感じるのはDPF中には加速がなんとなく少し悪い感じがしますが、気のせいかもしれません。