九州地方では大雨が降ってしまい、かなりの被害が出ている中で東京は逆に暑さが増している状況で熱中症警戒アラートが発令されていたりとかなり極端な状況と鳴ってしまっています。個人的にはいつもお世話になっている薬局さんで清暑益気湯と鹿茸活腎精の組み合わせをおすすめされて飲んでいますが、体力消耗が厳しい感じにもなっているので鹿茸活腎精を生脈散に切り替えて様子をみる事になりました。

気温がかなり暑い状況なので水分をこまめに摂取しながら過ごしていきたいと思います。

新しいクルマに乗り換えました

さて、先月下旬には最後のドライブを終え、先月末になりますが乗り換えを実施しましたのでCX-3 1.5 XD ディーゼルターボに関しては無事に家族で最後の乗り納めをする事ができましたので良かったと思います。色々と考慮したのですが、最終的に妻が新車だと臭いで気持ち悪くなってしまう事と娘が車を見ていた際にこの車から離れようとしなかったという出来事などもあったので今回はVOXY 煌3 ハイブリッド（中古車）にしました。

一応、ドライブレコーダーが装着されていなかったので前後撮影できる形式のものを購入して装備したり、残念ながらHDMIが装着されていないのでタブレットホルダーを購入して装備している程度にしています。後部座席はベビーカーを積載しますのでそれを固定させるゴム紐や汚れ防止のために床にシートを敷いたりしています。

とりあえずあまりいじりすぎるのもどうかと思いますのでこの程度にとどめています。

実際に1週間ちょっと乗ってみて感じている事

主にCX-3からの乗り換えで実際に自分が感じているメリットとデメリットを分けて記載したいと思います。あくまでも個人的な見解や意見ですので参考程度でお願いします。

デメリットに感じていること

力のなさ（トルクのなさ）はやはりかなり感じます。

　納車されて乗り始めて最初に感じたのは力の無さでした。乗り始めはディーゼルエンジンの力強さを改めて実感させられますのでディーゼルからの乗り換えはその辺を予め覚悟していないとこういうつもりじゃなかったっといった意見も出てくるかもしれません…少なくとも確実に力の無さを感じてしまうのではないかと思いますが、スライドドア形式の車が無いので仕方がないと考えるしか無いかもしれません。
　煌3のエンジンは排気量が1800ccですので排気量はアップしていますがエンジンはターボ非搭載でハイブリッドという部分がありますのでトルクがCX-3と比較すると約半分程度となっている事もあり、当然加速や坂道での上りなどの際に力の無さを感じる事が多いです。

走行燃費の差はあります。

　煌3の燃費はリッター辺り約14km後半で推移していますので燃料を満タンにした際には550km程度の航続距離程度になる事をカーナビでも予測がされますが、街乗り燃費としてはCX-3の時とほぼ変わらない感じです。
　ただ、高速道路を使用したりする長距離を運転する際にはディーゼルとの差が歴然ではないかと思います。（神奈川から京都までを燃料を入れる事無く往復できそうにはありません。）

大きさは大きくなります（環境によりますが…）

　当然の事ではありますが大きさは全幅は狭くなりましたが、全長が大きくなりましたので自分の環境では今まで駐車していた駐車場に駐車できる車の規定を若干（20cm程）オーバーする事になった事で許可は得られずに他の駐車場に駐車する事になってしまいました。ただ、この部分はメリットの部分で記載しますが逆に良かったと感じています。
　外出時には以前のCX-3で駐車できていた機械式駐車場にはほぼ駐車ができない可能性が高いという事が前提になりますので注意が必要となります。

営業さんについて

　話を伺うと新車と中古車を一緒の営業さんで対応するのではなく、一般的にはそれぞれで営業さんが対応する事になるみたいです。まだ点検まで時間はありますが、先日ちょっとした出来事があった際に思ったのは中古で購入した車を住んでいる近所のディーラーに出した場合に良い顔をされないのではないだろうかと少し心配になっています。同じディーラーでもなんかこういう感じになる可能性があるのでちょっと困ったなと…